Partneři - Lode.cz
Úvod > Co nového?
Tam, kde končí práce SAR a MRCC, začíná práce SeaHelp
Stále více sportovních kapitánů oceňuje výhody členství v SeaHelp na moři. Ať už se jedná o pomoc při odtahování nebo startování, servis paliva, dodávky náhradních dílů,
bezplatné odtahování v případě lehkého nasednutí na mělčinu, uvolnění lodního šroubu, přepravu osob, poradenství ohledně počasí nebo telefonickou podporu lékaře.
V oblasti působnosti MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) Rijeka s jeho osmi podřízenými regionálními MRSC (Maritime Rescue Sub-Center Pula, Rijeka, Senj, Zadar, Šibenik, Split, Ploče, Dubrovník) bylo v období od 1.1. do 15.10.2024 provedeno celkem 463 pátracích a záchranných akcí na moři, které jsou rozděleny do různých kategorií, podobně jako SeaHelp.
Zarážející je 74procentní nárůst lékařského transportu nebo lékařské pomoci. Byl také zaznamenán zvýšený počet nehod při plavání (nárůst ze 7 na 18) a počet zraněných osob (nárůst z 18 na 28). Naproti tomu došlo k menším materiálním škodám, počet kolizí klesl až o 67 procent a počet potopených lodí o polovinu (50 procent).
"Naše roční statistiky za rok 2024, shromážděné na konci sezóny - k 15. říjnu - ukázaly, že počet nasazení v Chorvatsku se letos mírně zvýšil o více než dva procentní body (konkrétně o 2,39 procenta) ve srovnání s předchozím rokem," říká generální ředitel SeaHelp Wolfgang Dauser.
V uplynulé sezóně 2024 byla většina výjezdů žlutých člunů kvůli výpadkům proudu na palubě (+ 70 procent ve srovnání s předchozím rokem), následovala záchrana výletních lodí (+30 procent), pomoc kvůli nedostatku paliva (+18 procent) a odstranění technických problémů na palubě (+14 procent oproti roku 2023).
Největší lodí, která byla v této sezóně vlečena, byla 28,5 metru dlouhá jachta (šířka: 7,50 metru), která nebyla schopna manévrovat kvůli poškození kormidla. Žádný problém pro dvě záchranné lodě SeaHelp Korčula a Šolta, které 155tunovou superjachtu bezpečně odtáhly do přístavu ACI, vzdáleného pět hodin plavby.
V Itálii, která je stejně jako Chorvatsko důležitou oblastí činnosti SeaHelp, došlo k mírnému poklesu počtu misí (minus tři procenta) ve srovnání s předchozím rokem, nicméně poruchová služba v Itálii byla v minulé sezóně stále velmi žádaná. Kromě odtahů (+ 3 procenta oproti roku 2023) byla nejčastější pomoc kvůli lehkému nasednutí na mělčinu a problémům s palivem na palubě.
Ředitel SeaHelp Wolfgang Dauser, který sám letos strávil několik týdnů na lodi v chorvatských vodách, je spokojen s údaji o nasazení lodí v sezoně 2024, která právě skončila: "Počet provedených misí i typ pomoci opět působivě svědčí o důležitosti naší moderní a vždy připravené evropské asistenční služby na moři."
Stále více sportovních kapitánů oceňuje výhody členství v SeaHelp na moři. Ať už se jedná o pomoc při odtahování nebo startování, servis paliva, dodávky náhradních dílů,
bezplatné odtahování v případě lehkého nasednutí na mělčinu, uvolnění lodního šroubu, přepravu osob, poradenství ohledně počasí nebo telefonickou podporu lékaře.
V oblasti působnosti MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) Rijeka s jeho osmi podřízenými regionálními MRSC (Maritime Rescue Sub-Center Pula, Rijeka, Senj, Zadar, Šibenik, Split, Ploče, Dubrovník) bylo v období od 1.1. do 15.10.2024 provedeno celkem 463 pátracích a záchranných akcí na moři, které jsou rozděleny do různých kategorií, podobně jako SeaHelp.
Zarážející je 74procentní nárůst lékařského transportu nebo lékařské pomoci. Byl také zaznamenán zvýšený počet nehod při plavání (nárůst ze 7 na 18) a počet zraněných osob (nárůst z 18 na 28). Naproti tomu došlo k menším materiálním škodám, počet kolizí klesl až o 67 procent a počet potopených lodí o polovinu (50 procent).
"Naše roční statistiky za rok 2024, shromážděné na konci sezóny - k 15. říjnu - ukázaly, že počet nasazení v Chorvatsku se letos mírně zvýšil o více než dva procentní body (konkrétně o 2,39 procenta) ve srovnání s předchozím rokem," říká generální ředitel SeaHelp Wolfgang Dauser.
V uplynulé sezóně 2024 byla většina výjezdů žlutých člunů kvůli výpadkům proudu na palubě (+ 70 procent ve srovnání s předchozím rokem), následovala záchrana výletních lodí (+30 procent), pomoc kvůli nedostatku paliva (+18 procent) a odstranění technických problémů na palubě (+14 procent oproti roku 2023).
Největší lodí, která byla v této sezóně vlečena, byla 28,5 metru dlouhá jachta (šířka: 7,50 metru), která nebyla schopna manévrovat kvůli poškození kormidla. Žádný problém pro dvě záchranné lodě SeaHelp Korčula a Šolta, které 155tunovou superjachtu bezpečně odtáhly do přístavu ACI, vzdáleného pět hodin plavby.
V Itálii, která je stejně jako Chorvatsko důležitou oblastí činnosti SeaHelp, došlo k mírnému poklesu počtu misí (minus tři procenta) ve srovnání s předchozím rokem, nicméně poruchová služba v Itálii byla v minulé sezóně stále velmi žádaná. Kromě odtahů (+ 3 procenta oproti roku 2023) byla nejčastější pomoc kvůli lehkému nasednutí na mělčinu a problémům s palivem na palubě.
Ředitel SeaHelp Wolfgang Dauser, který sám letos strávil několik týdnů na lodi v chorvatských vodách, je spokojen s údaji o nasazení lodí v sezoně 2024, která právě skončila: "Počet provedených misí i typ pomoci opět působivě svědčí o důležitosti naší moderní a vždy připravené evropské asistenční služby na moři."
Matthias Müncheberg, foto: SeaHelp
|
